MITGLIEDERVERWALTUNG
Mitgliederzahlen
Die höchste vergebene Mitgliedsnummer ist die 13.640. Derzeit haben wir 8.726 aktive Mitglieder (Stand 01.02.2026). Im letzten Jahr hatten wir 517 Neueintritte und 8 Wiedereintritte zu verzeichnen. Dagegen stehen 276 Austritte (Kündigungen, Todesfälle oder Ausschlüsse von seiten UCG).
Beitragseinzug
Ende Februar wird der Mitgliedsbeitrag eingezogen. Falls sich in der Zwischenzeit Ihre Bankverbindung geändert hat, bitten wir um Mitteilung an die Geschäftsstelle.
INFOS AUS DEM VORSTAND
Digitale Club Card
Seit letztem Jahr gibt es den Mitgliedsausweis nur noch in digitaler Form. Eine Anleitung, wie Sie ihren Ausweis erstellen können, finden Sie im untenstehenden Link.
Wichtig dabei ist, dass dieser auch in der digitalen Form jedes Jahr erneut heruntergeladen werden muss, damit er aktuell bleibt. Die Gültigkeit endet immer zum 31.12. Und kann selbständig durch sie in wenigen Sekunden verlängert werden. Erinnerung: Am besten im Januar gleich den Vorgang wiederholen, falls Sie bereits dieses Jahr die Club Card erstellt haben.
Unimog-Informations-System
Kennen Sie schon unser UIS? Hier finden Sie alle Serviceinformationen und Geschichtsdaten zu allen Unimog Baureihen von den Ursprüngen bis heute. Zu finden ist diese Typenkunde über unsere Homepage und dem Mitgliederbereich. Hierzu benötigen Sie Ihre Club Card-ID (steht auf der Rückseite Ihrer Club Card) und ein Passwort. Falls Sie sich noch nie eingeloggt haben, können Sie über die Geschäftsstelle ein neues Passwort beantragen. Schreiben Sie einfach eine E-Mail an info@unimog-club-gaggenau.de.
UCG-Jugend
Wir möchten auf unseren neuen Bereich im Club aufmerksam machen: Die UCG-Jugend. Die Jugendgruppe ist Teil des Unimog-Club Gaggenau (UCG) und richtet sich an alle jungen Unimog- und MB-trac-Fans unter 30 Jahre. Es ist egal, ob man schon selbst ein Fahrzeug hat, noch sucht oder einfach interessiert ist. Hier geht’s um Gemeinschaft, Technik, Schrauben, Ausfahrten, Treffen und jede Menge Spaß. Ein wichtiger Aspekt ist auch die Nachwuchsförderung – wir wollen zeigen, dass der Unimog nicht nur ein Klassiker, sondern auch für junge Menschen spannend ist!
Zelestin Ehrenheim, 18 Jahre alt, 2 Stv. Regionalbeauftragter der RG Rhein Main will sich diesem Projekt widmen.
Im Juli ist ein erstes großes Offroad-Treffen mit Unimog und auch MB-trac geplant. Ziel ist es, eine starke, offene und coole Community aufzubauen – mit regelmäßigen Treffen, Technik-Workshops und Touren durchs Gelände.
Ein Highlight wird eine Geländefahrschule sein, bei der ein echter Kenner zeigt, was ein Unimog alles kann. Der genaue Termin wird im nächsten Heft’l bekannt gegeben!
Wer Lust hat auf Technik, Abenteuer und Gemeinschaft hat, kann sich direkt bei Zelestin Ehrenheim melden (0151/25041480, zelestin.ehrenheim@unimog-club-gaggenau.de)
INFOS AUS DEN REGIONALGRUPPEN
Neue Ehrenamtliche in den Regionalgruppe
Wir dürfen einige neue Funktionsträger in den Regionalgruppen begrüßen. Bei der Regionalbeauftragten-Tagung im November konnten wir die „Neuen“ herzlich willkommen heißen.
Von links nach rechts:
Rainer Schiel, neuer Regionalbeauftragter Mittelbaden
Juergen Sihler, neuer erste Stellvertreter Göppingen/Stauferland
Ingo Meyer, neuer Regionalbeauftragter Sachsen
Brigitte Maier, neue zweite Stellvertreterin Göppingen/Stauferland
Ingo Meyer, neuer erste Stellvertreter Sachsen
Kaij Mühlenberg, neuer zweiter Stellvertreter Nordrhein
Es fehlt: Ralf Gwinner, neuer zweiter Stellvertreter Zollernalb und Ralf Ziegler, neuer zweiter Stellvertreter Franken
Wir freuen uns auf die künftige Zusammenarbeit!
Treffen Unimog Club Italia, Save the date 26.- 28. Juni 2026
Das nächste Treffen des Unimog Club Italia wird in der Alta Val di Susa in der Gemeinde Oulux (TO) stattfinden. Der Club wird Teil der BOOSTER Messe für Forsttechnik sein (https://www.fieraboster.it.)
Vorläufiges Programm:
- Freitag:
Ankunft am Basislager und Registrierung, der Nachmittag steht zur freien Verfügung, um die Messe zu besuchen.
- Samstag:
Ausflug zum Colle delle Finestre mit Mittagessen in einer Berghütte und Rückkehr am Abend, gemeinsames Abendessen.
- Sonntag:
Besichtigung historischer Gebäude in der Umgebung
- Montag:
Ein zusätzlichen Tag, ein Highlight ist geplant. Wenn die Genehmigung von der Metropolitanstadt Turin erteilt wird und der Winter nicht zu viel Schnee und Schäden auf der Straße bringt, wird die Strada della Assietta befahren, eine Offroad-Straße, die entlang der Berggipfel verläuft. Da es ein sehr langer Ausflug wird, der 7-8 Stunden Fahrzeit umfasst, und nicht jeder mitmachen möchte, wird diese Tour für Montag angesetzt. Wer also nach Hause möchte, verabschiedet sich am Sonntag, wer die Assietta fahren möchte, bleibt einen zusätzlichen Tag. Die Erlaubnis für die Assietta-Straße wird erst 15-20 Tage vor dem Treffen erhalten.
Besuchte Veranstaltungen
Regionalbeauftragten-Tagung in Siegburg
Im November trafen sich alle Funktionsträger mitsamt Vorstandschaft, um das kommende Jahr zu planen und sich auszutauschen. Siegburg wurde als Mitte von Deutschland gewählt, um den Anreisenden aus dem Norden entgegenzukommen. Der Tag war informativ und wir freuen uns auf 2026.
Messe Bremen
Zum zweiten Mal organisierte die Regionalgruppe Mittelweser die Teilnahme an der Bremen Motor Classic Messe. Dieses Event war der Auftakt unserer Messeteilnahmen. Die vielen Besucher hatten die Möglichkeit, zwei interessante Unimogexponate zu begutachten. Ausgestellt wurde auf der Gemeinschaftsfläche der Mercedes Markenclubs ein top restaurierter 417 U 1100 in steingrau und ein 411 mit Aufbaubagger.
NEUES AUS DEM UNIMOG-MUSEUM
Das Jahr 2026 wird für das Unimog-Museum zu einem Meilenstein: Gleich drei bedeutende Jubiläen werden gefeiert – 20 Jahre Unimog-Museum, 70 Jahre U 411 und 80 Jahre Unimog. Ein umfassendes Festprogramm lädt Technikbegeisterte, Familien und Kulturfans aus aller Welt dazu ein, die einzigartige Erfolgsgeschichte der legendären Fahrzeugreihe zu erleben.
Das Jubiläumsjahr startet Ende Februar, vom 28.Februar bis 1.März, mit dem traditionellen Tischeisenbahnwochenende, das sich längst als Kultveranstaltung etabliert hat. Am 25. und 26. April folgt ein Forst-Wochenende, mit großer ®Timbersports-Show, in Kooperation mit der Firma Stihl, bei dem Vorführungen rund um moderne und historische Forsttechnik begeistern. Genuss und Technik vereinen sich am 17. Mai bei der dritten Murgtäler Weinmesse „Unimog meets Wine“.
Ein besonderes Highlight erwartet Besucherinnen und Besucher vom 5. bis 7. Juni. Hier steigt das große Jubiläumsfest “Unimog-Museum and friends“ zu Ehren des 20. Geburtstag des Unimog-Museums sowie des 70-jährigen Jubiläums des U 411. Am 4. & 5. Juli trifft italienisches Lebensgefühl auf Ingenieurskunst, wenn „Unimog meets Vespa“ zwei Mobilitätsikonen zusammenführt.
Den Höhepunkt des Festjahres bildet das große Jubiläumswochenende „80 Jahre Unimog“ vom 31. Juli bis 2. August. Ein Unimog & MB-trac-Treffen, ein attraktives Rahmenprogramm sowie zahlreiche Aktionen für Groß und Klein machen diesen Geburtstag zu einem unvergesslichen Ereignis. Begleitet wird das Fest durch die umfangreiche Sonderausstellung „80 Jahre Unimog“, deren Exponate im Jahresverlauf wechseln – so kann das Publikum zahlreiche Unimog-Baureihen im Museum erleben.
Im Herbst sorgen die Museumsnächte am 2. und 3. Oktober für stimmungsvolle Abende voller Technik, Kultur und Atmosphäre. Den kreativen Jahresabschluss bildet das ®LEGO-Event im November, welches das Museum am 14. & 15. November in eine fantasievolle Erlebniswelt verwandelt.
CLUB-SHOP
Wollmützen
Die kalte Jahreszeit steht bevor. Um dafür gewappnet zu sein, haben wir das passende Kleidungsstück für UCG-Fans. Unsere Wollmützen in grau und schwarz für 15 Euro (inkl. MWST zzgl. Versandkosten). Hier geht’s direkt zum Shop:
TERMINVORSCHAU 2026
19.-22.02.2026 Retro Classic Stuttgart
08.-12.04.2026 Techno Classica Essen
08.- 10.05.2026 ADAC Historic Hockenheim
16.05.2026 Teilemarkt Kuppenheim
16.05.2026 Mitgliederversammlung Gaggenau
11.-14.06.2026 Bodensee Classic Friedrichshafen
11.-13.09.2026 Jahrestreffen Wilbertoord, Holland
Text: John und Jordy van Dijk | Fotos: De PeeltuIers und Jordy van Dijk
Die niederländische Gastfreundschaft erleben: Darum geht es am Wochenende 11. bis 13. September beim Jahrestreffen 2026 des Unimog- Club Gaggenau. Möglich wird dies durch die Partnerschaft des UCG mit dem Verein De Peeltuhers, einem Club für historische Traktoren. Gemeinsam stellen wir das Event „Wilbertoord Pakt Uut 2026“ auf die Beine. Ob Mitglied oder (noch) Nichtmitglied: Alle MB-trac und Unimog-Fans sind herzlich nach Wilbertoord eingeladen. Der Ort liegt im Südosten der Niederlande in der Provinz Noordbrabant, keine 40 Kilometer von der deutschen Grenze entfernt.
Programm
Geboten wird eine einzigartige Unimog- und MB-trac-Erlebniswelt. Man kann sich auf ein Unimog-Museum mit vielen ausgestellten Fahrzeugen freuen. Action wird auf dem Vorführgelände geboten, Ersatzteile findet man an den Ständen zahlreicher Händler.
Wilbertoord Pakt Uut bietet aber noch viel mehr – und vor allem ein Programm für wirklich jede Altersgruppe. Neben MB-trac und Unimog werden historische Fahrzeuge anderer Marken zu sehen sein. Spannung gibt es bei Wettbewerben wie Hobby-Pulling & Cross, bei dem Traktoren einen schweren Bremswagen ziehen müssen. Auf einem Handelsmarkt werden regionale Produkte angeboten.
Ob Rock, Pop oder Blasmusik: Bands spielen live auf verschiedenen Bühnen. Geplant sind außerdem drei Festabende. Am Freitag sind Dirndl und Lederhosen ausdrücklich erwünscht, denn gespielt werden deutsche Klassiker der 80er und 90er. Am Samstag sorgen Coverbands aus den umliegenden Dörfern mit Livemusik für gute Stimmung. Am Sonntag gibt’s zum Abschluss noch einmal Partymusik. Kinder können sich auf Hüpsurgen austoben und Quads testen. Am Sonntagmorgen findet im Festzelt ein Gottesdienst statt. Zum Finale am Sonntagabend ist ein Heißluftballonfestival geplant.
Verpflegung & Übernachtung
Für Essen und Getränke ist auf dem Festgelände gesorgt: Ein Team an Freiwilligen sorgt für abwechslungsreiche Verpflegung. Zusätzlich werden vom UCG auch separat Frühstück, Mittagessen und Abendessen angeboten. Alle Details hierzu finden sich auf dem Anmeldeformular. Nur am Donnerstagabend und am Montagmorgen muss man auf die Cafés und Restaurants in den umliegenden Ortschaften ausweichen.
Wer früher anreisen oder seinen Aufenthalt verlängern will, findet in der Umgebung zahlreiche Campingplätze. Direkt in Wilbertoord sind dies das Boerderijcamping der Bauernfamilie Gieben (www.boerderijcampinggieben.nl) sowie Camping Boszicht (www.campingboszicht.nl) und Minicamping ’t Amans (www.amans.nl).
Ausflüge & Rundfahrt
Für Samstag wird eine 40 Kilometer lange Rundfahrt durch die Region organisiert. Es gibt drei über den Tag verteilte Abfahrten; die Anmeldung erfolgt vor Ort. Entlang der Route gibt es eine Pausenstation mit Verpflegung (Hamburger) und Getränken. In der näheren Umgebung von Wilbertoord gibt es außerdem viele Ausflugsziele. Nur 19 Kilometer sind es ins Kriegsmuseum Overloon (www.oorlogsmuseum.nl), 14 Kilometer in die historische Festungsstadt Grave (www.visitlandvancuijk. com). Zum Wandern eignen sich die Gebiete Sporen van de Oorlog und De Kuilen. Ziele für Kinder sind die Freizeitparks De Bergen (www.avonturenparkdebergen.nl) und Billy- Bird Hemelrijk (www.billybird.nl) sowie die Zoos in Overloon (www.zooparc.nl) und Uden (www.dierenparkziezoo.nl). Entspannung pur bietet ein Wellnessboot mit 41 Sauna- und Spabereichen (www.wellnesshotelbrabant.nl).
Anreise
Wethouder Lindersstraat 88a
5455 GN Wilbertoord
Niederlande
Der Festplatz ist von Donnerstag, 10. September, 17:00 Uhr bis Montag, 14. September, 10:00 Uhr göffnet. Abends wird das Gelände um 22:00 Uhr geschlossen. Auf dem Platz gibt es ausreichend Duschen und Toiletten sowie eine Entsorgungsstation für Chemietoileuen. Gruppen können sich gemeinsam auf dem Gelände aufstellen, sollten dies aber rechtzeitig per E-Mail anmelden (john.vandijk@unimog-club-gaggenau.de). Im Nachbarort Wanroij befinden sich eine Tankstelle (De Haan, Millseweg 25) sowie ein Supermarkt (Albert Heijn, Lepelstraat 1).
Die Niederlande planen zum 1. Juli die Einführung einer Lastwagenmaut. Wohnmobile der Art „Wohnmobil (SA)“, die außerhalb der Niederlande zugelassen sind, unterliegen generell nicht der Mautpflicht. Von der Maut befreit sind außerdem Fahrzeuge, die sowohl älter als 40 Jahre sind als auch ausschließlich für private Zwecke genutzt werden. Sind beide Bedingungen erfüllt, muss ein solches Fahrzeug dann nur vorab für eine Befreiung online registriert werden.
Alle anderen Fahrzeuge der Klassen N2 und N3 (Lastwagen mit technisch zulässiger Gesamtmasse von mehr als 3,5 Tonnen) unterliegen der Mautpflicht. Deshalb muss ein Mautgerät eines niederländischen oder europäischen Anbieters im Fahrzeug vorhanden sein und eingeschaltet werden, unabhängig davon, ob tatsächlich mautpflichtige Straßen befahren werden. Es ist jedoch möglich, von Goch aus die deutsch-niederländische Grenze zu überqueren, ohne mautpflichtige Straßen zu benutzen, und zwar über die Route N291 => N271 => N264.
Weitere Infos: www.vrachtwagenheffing.nl
Anmeldung
Hier geht es zum Formular als PDF.
Dies Ausgabe 130 des UNIMOG Heft’l zeigt einmal mehr das vielfältige Engagement der Mitglieder. John und Jordy van Dijk aus den Niederlanden sowie Klaus Lukas aus dem Vorstand geben ein Update über das im September anstehende Jahrestreffen. Wie man dem Organisationsteam die Planung erleichtert? „Rechtzeitig anmelden – am besten sofort!“ Diesen Wunsch zu erfüllen, dürfte leicht fallen: Das Programm in Wilbertoord ist nämlich so abwechslungsreich, dass sich für das Wochenende (vielleicht verbunden mit einem Kurzurlaub) auch eine weite Anreise lohnt. Klappt es 2026, zum 80. Geburtstag des Unimog, sogar mit einem Besucherrekord?
Auf dem Weg (oder alternativ für einen Ausflug, um den Unimog einmal „artgerecht“ auszuführen), bietet sich der Halt an einem Offroad-Park an: Jürgen Rüger hat sich die Mühe gemacht, zehn Plätze für Geländefahrten auszukundschaften, auf denen man mit eigenem Fahrzeug willkommen ist. Wäre das nicht etwas für eine Ausfahrt mit Leuten aus der Regionalgruppe?
Wer gerne selbst schraubt und sein mit einem OM 636-Motor angetriebenes Gefährt optimieren will, sollte den Beitrag von Markus Hame genau studieren. Für den Unimog 411 teilt er sein Know-How und gibt Tipps, wie man die unterdruckgeregelte Einspritzpumpe durch eine mit einem Fliehkraftregler ersetzt.
Werner Vögele berichtet, wie einer der seltenen Unimog 404 S mit Dieselmotor seine (vorerst?) letzte Reise in eine neue Heimat angetreten hat. Einst war das Fahrzeug ein ganzes Jahrzehnt lang in Afrika und Arabien unterwegs gewesen. Mit wie viel Aufwand die Modellbaumanufaktur ScaleART ihre MB-trac und Unimog entwickelt hat, erzählt uns deren Chef (und UCG-Mitglied) Bernd Brand im Interview. Außerdem gibt es ab sofort neu eine Übersicht von Highlights aus dem Club-Shop: Warum nicht dort Bekleidung und Zubehör einkaufen und so Flagge zeigen für den UCG?
Wer nicht auf den Postboten warten möchte: Ab 1. März ist die Ausgabe 130 online im Mitgliederbereich auf der UCG-Homepage verfügbar.
Dampf, Strom und Mechanik stehen im Mittelpunkt, wenn das Unimog-Museum in Gaggenau wieder zum beliebten Tischeisenbahnwochenende einlädt. Seit vielen Jahren zählt die Veranstaltung zu den Klassikern im Museumskalender und begeistert Modellbahnfreunde aller Generationen.
An beiden Tagen erleben Besucherinnen und Besucher Vorführungen von antiken aber lebendigen Eisenbahnen in den Spurweiten von HO und 0 bis hin zur Königsklasse, der Spur 1. Eine schöne Erlebniswelt für jung und alt und ideal auch als Einstieg oder Wiedereinsteig in das Modellbahnhobby.
Gezeigt werden wieder zahlreiche Anlagen aus der Kaiserzeit um 1900 bis hin zu den 1960er Jahren. Blechzüge, Blechautos, Blechspielzeug und auch original Schaufensteranlagen, die Werbemittel vieler Spielwarenhändler.
Besucher werden sich an die eigene Kindheit erinnern, als sie in der Vorweihnachtszeit staunend vor festlich dekorierten Schaufenstern standen, in denen Züge durch romantische Landschaften mit Signalen, Lampen und klassischen Faller-Holzhäusern fuhren.
Zu den Highlights der Veranstaltung zählen Spur 1 und Spur 0 Eisenbahnen, sowie Raritäten von Märklin in Spur 00. Auch Eigenbauten eines begeisterten Modellbahners aus dem angrenzenden Elsass sind zu sehen. Darüber hinaus gibt es auch die Möglichkeit zum Kauf von Modellbahnartikeln und entsprechender Literatur. Hagen von Ortloff, der vielbekannte „Mr. Eisenbahnromantik“ wird wieder vor Ort sein und seine Lieblingsstücke zeigen und fahren lassen.
Ein spektakulärer Anblick sind bis zu 70 Zentimeter lange Spiritus-Dampflokomotivender Spur 1, die schwere Blechwagenzüge über eine meterlange Anlage mit großem Bahnhof ziehen. Ergänzt wird dies durch eine geplante Echtdampfstrecke in Spur 0, deren charakteristischer Geruch bereits beim Betreten des Museums wahrnehmbar ist.
Auch für Kinder wird einiges geboten: Eine Uhrwerk-Lok darf auf Nachfrage selbst aufgezogen werden, zudem laden betreute H0-Anlagen der ehrenamtlichen Museumsmitarbeiter ausdrücklich zum Mitspielen ein.
Ein weiteres besonderes Projekt ist die originalgetreue Nachbildung einer Modellbahnanlage aus dem Fachbuch „Meine Märklin-Modellbahn“ von Dr.-Ing. Walter Strauss (1949), umgesetzt von einer engagierten Sammlergruppe mit großer Detailtreue.
Abgerundet wird das Wochenende durch die Möglichkeit, Modellbahnartikel und Fachliteratur zu erwerben.
Das Tischeisenbahnwochenende 2026 verspricht ein nostalgisches Erlebnis für die ganze Familie – voller Technik, Geschichte und lebendiger Eisenbahnromantik.
Alle Informationen auf einen Blick:
Ort: Unimog-Museum, An der B 462, 76571 Gaggenau
Zeiten: Samstag, 28.02.2026, & Sonntag, 01.03.2026, jeweils ab 10:00 Uhr bis 17:00 Uhr
Ticketpreise: regulär: 10,00 €/ ermäßigt: 9,00 €/ Familie: 25,00 €
Am 7. Februar 2026 traf sich die Regionalgruppe Schwarzwald-Baar zum Schraubertreffen in den Räumen die uns Wolfgang Preiß und die Fiema Buster freundlicherweise zur Verfügung gestellt haben. Peter Zimmer hat der Gruppe anschaulich vorgeführt wie das Getriebe zu zerlegen ist und vor allem auch wie es zu befunden ist. Anschließend hatten die Teilnehmer einen guten Eindruck davon welche Arbeit das darstellt und welche Werkzeuge benötigt werden.
Text und Bilder von MBMC-Mitglied Rolf Kölnberger
Ob in der Schachtel oder draußen auf dem Tisch, schon beim Anschauen lockt der Spielspaß. Nur für Vitrine und Regal eigentlich viel zu schade.
Dem 50. Jubiläum der Schweren Baureihe Unimog von Mercedes-Benz widmet Michi Bloeßl ein schönes Jubiläumsset mit vier Fahrzeugen von Wiking Modellbau.
Am 13. April 2025 eröffnete das Unimog-Museum anlässlich des 50-jährigen Jubiläums „Schwere Baureihe (SBU), starke Leistung – Unimog & MB-trac in Forst und Gelände“ die neue Sonderausstellung, die dort noch bis zum Frühsommer 2026 in Gaggenau an der B462 zu sehen sein wird. Abgerundet wurde der Eventsonntag durch einen Vortrag von Ralf Maile zu „50 Jahre SBU“, später gab es im Jahresverlauf einige besondere Ausstellungshighlights. Doch nicht nur die großen Fahrzeuge wissen zu begeistern, auch feine Miniaturen können überzeugen. Unimog Museum und Unimog-Club Gaggenau haben sich zur Präsentation en miniature und im ganzen Jahr damit etwas zurückgehalten, in die Bresche sprang nun zum Jahresende 2025 der Ingelheimer Modellautohändler Michi Bloeßl, kreativer Kopf vom „Der kleine Wiking-Laden“, mit einem sorgfältig ausgewählten Wiking Modellset im Maßstab 1:87.
Geschickt paart der Händler die Modelle in Farbe und Form, leicht können beide Mogs in seine Fahrzeugserien einfließen. Der moosgrün-purpurrote U 1700 L (0375) passt mit graubeiger Plane zu den forstwirtschaftlichen, der rotorange und quarzgraue Unimog (0375) zu den bauwirtschaftlichen Fahrzeugen. Auf der stahlblauen Plane wird für die großen Unimog-Modelle geworben. Zur Steigerung der Attraktivität parkt zwischen den Schweren Jungs ein Porsche 911S im Rallye-Trimm auf einem Pkw-Anhänger.
Schwere Jungs mit bulligen Reifen ─ Forst und Baustelle oder Geländepiste sind Ziel und Einsatzort. Wer will sie wohl aufhalten?
Jahresabschlußfahrt 28.12.2025
Hinter verschlossenen Türen des Wissens
Auf den Spuren von „Der Name der Rose“ im Rheingau
Mit 14 Mogs fuhren wir direkt von Dreieichenhain zum Kloster Eberbach im Rheingau, das nicht nur ein bedeutendes Kulturdenkmal ist, sondern auch eine der bekanntesten Filmkulissen Deutschlands. Internationale Berühmtheit erlangte die ehemalige Abtei durch den Film Der Name der Rose (1986) nach dem Roman von Umberto Eco. Mit seiner romanisch-gotischen Architektur, den schlichten Steinbauten, Kreuzgängen und der abgeschiedenen Lage bot das im Jahre 1136 gegründete Zisterzienser-Kloster ideale Voraussetzungen für die Darstellung eines mittelalterlichen Klosters. An diesem geschichtsträchtigen Ort verstand es unser ausgesprochen engagierter und begeisternder Klosterführer, Geschichte, Architektur und Filmhintergründe lebendig zu vermitteln. Mit Fachwissen und Leidenschaft zog er uns in seinen Bann.
Obwohl die Romanvorlage in Italien spielt, wurde Kloster Eberbach bewusst als authentischer Ersatzschauplatz gewählt. Besonders Kreuzgang, Dormitorium und Basilika prägten die düstere, intellektuell aufgeladene Atmosphäre des Films. Hinter der Tür zur Bibliothek geht es allerdings nicht weiter, denn diese wurde in Rom nachgebaut. Sie war ein zentraler Ort der Handlung, ein starkes Symbol für das verborgene Wissen, das mit Kloster Eberbach untrennbar verbunden bleibt.
Ein herzlicher Dank gilt Holger Girschikowsky und Michael Steinbock für die umfangreichen Vorbereitungen, von der Streckenauswahl über das Kloster und Klosterestaurant bis hin zu belegten Brötchen und Kaffee zum Start. So wurde die Jahresabschlussfahrt zu einer überaus gelungenen Verbindung unserer Clubaktivität, Kultur und Filmgeschichte. Interessanter kann man eine Fahrt kaum gestalten.(Georg Kunze)
3. Oktober Ausfahrt
Böß-Gesäß
Eine Entdeckungstour in den sagenhaften Vogelsberg
Wer hätte gedacht, dass unsere Regionalgruppe noch ein derart weißes Fleckchen auf ihrer Ausfahrtskarte hat? Doch siehe da, die diesjährige Tour führte uns tatsächlich in bisher unbekannte Gefilde. 24 Mogler, verteilt auf 14 Unimogs kurvten auch durch Böß-Gesäß, einem Örtchen, das schon namentlich manchen Lacher auslöste. Im Mittelalter gehörte Böß-Gesäß zum Herrschaftsgebiet der Isenburger und wir können uns gut vorstellen, dass auch damals schon Reisende kurz innegehalten haben, um den Namen zweimal zu lesen. Aber Spaß beiseite. Umgeben von der sanft hügeligen Landschaft des Vogelsberges, mit seinen Wäldern, Wiesen und malerischen Dörfern, war die Fahrt allein schon landschaftlich ein Genuss.
Der Höhepunkt unserer Ausfahrt war zweifellos die Besichtigung des Steinbruchs Michelnau, ein in Europa nahezu einmaliges Geo- und Biotop, das von einem engagierten Verein liebevoll gepflegt wird. Ein echtes Fenster in die Erdgeschichte!
Hier erfuhren wir, dass der berühmte Michelnauer Stein von 1860 bis in die achtziger Jahre des letzten Jahrhunderts abgebaut wurde. Zunächst diente er als Material für Backöfen, später fand er seinen Weg an Hausfassaden und sogar in Skulpturen. Beeindruckend war die fachkundige Führung durch den Steinbruch über dessen Geologie, vor allem aber auch über die historische Technik. Ein echtes Highlight war der mächtige Holz-Derrick-Kran, das wohl größte erhaltene Exemplar seiner Art in Deutschland. Er wurde 1952 gebaut und steht heute da wie ein technisches Denkmal vergangener Zeiten. Bis zu 5 to konnte er heben. Dazu kam die Vorführung der imposanten Schrämmaschine, die sich mit ihrem langen Schwert durch den Stein fraß, wenn auch inzwischen etwas staubiger als früher. Die Schnitte sind noch deutlich in der Wand zu sehen.
Nach so viel Erdgeschichte und Staub in der Luft schmeckte das anschließende gemeinsame Abendessen in den Frankenstuben in Eichelsdorf umso besser. Eine rundum gelungene Ausfahrt, die uns nicht nur ein neues Stück Heimat nähergebracht hat, sondern auch Lust auf mehr macht! Ein herzliches Dankeschön für die Organisation an Dieter Fries, ohne dessen Einsatz wir wohl noch immer nicht wüssten, wo Böß-Gesäß liegt. (Georg Kunze)
Katoffelernte 27.09.2025
Am 27.09. wurde die Kartoffelernte bei Rudolf gestartet. Mit tatkräftiger Unterstützung von vielen Erntehelfern aus der Regionalgruppe wurden an diesem Tag fast alle Kartoffeln geerntet. Leider hat es der Wettergott nicht so gut gemeint. Der Boden war noch sehr nass, was oft zu Verstopfungen in der Erntemaschine geführt hat. Die Stimmung war trotz des bedeckten und kühlen Wetters sehr gut.
Auch für das leibliche Wohl war gesorgt. Hier hat die sehr gute Organisation von Angelika und Björn Jost eine lockere und gesellige Mittagspause ermöglicht.
Der Tatendrang war auch nach dem Essen nicht geringer. Aufgrund des unerwartet hohen Zeitaufwandes wurde später die Kaffeepause an den Rand des Kartoffelfeldes verlegt. Nach einem warmen Kaffee und sehr guten Kuchen, im Stehen verzehrt, ging es bis zur Dämmerung weiter. Es blieben am Ende des Tages noch etwa 6 Reihen Kartoffel übrig. Diese wurden dann am 02.Oktober von einigen Teilnehmern in ca. 1,5 Stunden, bei abgetrocknetem Boden, deutlich schneller geerntet.
Hier noch einmal, vielen Dank an die Familie Jost und allen Helfern.
Die Kartoffelernte wurde am Montag, den 06.Oktober um 17:30 Uhr an den Geschäftsführer der Langener Tafel, Herrn Michael Grünwald übergeben. Michael Grünwald bedankte sich vielmals auch
im Namen der etwa 900 Personen, die von seiner Organisation versorgt werden. Es waren etwa 800 kg Kartoffeln als gemeinnützige Spende zusammen gekommen. Vielen Dank an Rudolf, für die sehr gute Idee und die tolle Durchführung.
Bei wolkigem, aber trockenem Wetter, haben wir uns um 8:30 Uhr auf dem Parkplatz vor unserer Stammtisch – Gaststätte mit sieben Unimogs und eine Traktor getroffen. Die Aufgabe: etwa 1600 Kerbbäumchen, als Straßendekoration, gleichmäßig in Dreieichenhain zu verteilen.
Initiatoren sind, wie immer, die diesjährigen Kerbburschen. Die Tradition wird hier sehr gepflegt und so sind auch die Dreieichenhainer sehr bestrebt, das schönste Bäumchen zu bekommen. Gegen eine Spende an die Kerbburschen werden diese Bäumchen gerne übergeben und im Handumdrehen von den neuen Besitzern, mit roten und gelben Streifen aus Kreppband, verschönert.
Früher waren es kleine Birkenbäumchen, heute sind wir der Situation angepasst, umweltbewusst und verwenden kleine Wildkirschen.
Mit reichlich schönen Bäumchen ( der Dreieichenhainer sagt „Beemscher“) beladen, haben sich die Unimogs und er Traktor auf den Weg gemacht und die einzelnen, von Klaus Lukas eingeteilten
Bezirke, angefahren. Mit den Kerbburschen als treibende Kraft, waren die Bäumchen bis ca. 13:00 Uhr verteilt.
Während die Kerbburschen dann den weiteren Tag für sich gestaltet haben, lud uns Klaus in seiner Unimog Halle zu einem kleinen Umtrunk ( natürlich alkoholfrei ) mit belegten Brötchen und Butterbrezeln ein. Hier haben wir dieses Ereignis ausklingen lassen.
Viele Grüsse
Kai Häfner
Jahrestreffen 2025 in Aufenau: Schlamm, Sonne und Schlamm
Wenn sich über 100 Unimogs, KAT1 und ein paar unerschrockene Munga, Iltis und Wölfe in den tiefen Schlamm eines Offroad-Geländes stürzen, dann weiß jeder:
Es ist wieder Zeit für das legendäre Jahrestreffen in Aufenau!
Was als lockerer Einstieg ins Wochenende gedacht war, wurde bereits am ersten Tag zur Schlammschlacht der besonderen Art. Dauerregen hatte das Gelände in eine matschige Rutschbahn verwandelt. Eine Einladung an alle, die es wissen wollten. Nur ein Fahrzeug wagte sich zunächst mutig auf die Strecke: „Rosi“, unsere unerschütterliche Legende. Sie kämpfte sich souverän durch die Runde. Doch wer ihr folgte, musste Lehrgeld zahlen. Manche waren stecken geblieben, zurückgerutscht und hatten sich mit Mühe über den Starterbereich gerettet. Man brauchte schon ein paar Nerven.
Dann – Wetterumschwung über Nacht. Die Sonne brannte, der Boden trocknete aus und mit ihm kehrte die alte, raue Seele von Aufenau zurück. Staub wirbelte, Unebenheiten forderten Mensch und Maschine, die Strecke zeigte Zähne. Aber damit nicht genug. Am Samstag ließ der Wind die Muskeln spielen. Sturmböen rüttelten an den Pavillons. Doch anstatt Chaos gab es Teamgeist pur: Alle packten mit an, hielten die Stangen fest – aus einem sonnigen Nachmittag wurde eine spontane Gemeinschaftsübung, wie sie besser nicht hätte laufen können. Und gleichzeitig schlug das Wetter erneut zu: Heftige Schauer, tiefer Schlamm, und wieder rutschige Hänge. Und wieder rollten die Fahrzeuge auf die Strecke, mutig, entschlossen und natürlich auch wieder ab und zu erfolglos. Aber wer in Aufenau ist, lässt sich nicht abschrecken. Auch wenn so mancher auch jetzt wieder an seine Grenze kam, der Spaß am Fahren war ungebremst. Eine freiwillige Feuerwehr nutzte das Gelände für ein Fahrtraining mit ihrem brandneuen Unimog, ein 417 fuhr beim Bergabfahren über seine lose Motorhaube. Ein wenig spektakulär, aber alles gut ausgegangen. Aufenau war dieses Jahr sehr abwechslungsreich und anspruchsvoll wie selten.
Und dann – der legendäre Trial in der Senke! Mit Präzision, Geschick und auch Mut kämpften sich die Fahrer durch den Parcour. In der Klasse U401–421 triumphierte Achim Rindtroff, Holger Girschikowsky sicherte sich den Sieg bei den U403–417 und Michael Schwall holte sich Platz 1 bei den U100–2400. Glückwunsch an alle, das war Action à la Aufenau!
Auch abseits der Strecke wurde bestens für Stimmung gesorgt: Miller Catering verwöhnte uns wie inzwischen schon gewohnt mit herzhaften Menüs bis hin zu schnellen Snacks, eine Empfehlung. Und am Ende?
Großer Applaus für unsere Organisatoren Kai., Joachim und Zelestin und für alle Helfer im Hintergrund. Ihr habt nicht nur ein Event organisiert – ihr habt ein Erlebnis geschaffen. Danke dafür! (Georg Kunze)
Ein interessanter Tag, sogar mit Verlobung und Hochzeit…
Bei hervorragendem Wetter haben wir uns im Kundencenter von Europas größtem LKW
Werk in Wörth getroffen.
Bei einer Tasse Kaffee konnten wir einen Blick in den Shop für UNIMOG-Artikel werfen und
uns über die neuen eACTROS Modelle informieren. Um Punkt 10 Uhr hat uns eine
Mitarbeiterin des Kundencenter in Empfang genommen und zunächst eine
Sicherheitseinweisung und einen interessanten Überblick über das gesamte Werk gegeben.
Sehr beeindruckend ist, daß es möglich ist, ca. 470 LKW am Tag zu montieren.
Unsere eigentliche Werksführung war allerdings im Bereich Special Trucks. Hier werden der
ECONIC und der ZETROS, gemeinsam mit dem UNIMOG montiert. Für den UNIMOG kommen
die Motoren aus dem Werk Mannheim, die Kabinen aus Molsheim, die Achsen aus
Gaggenau und die Rahmen werden ebenfalls vormontiert angeliefert.
In Wörth werden die Komponenten nach Kundenwunsch dann feinsäuberlich montiert. Es
können bis zu 22 Fahrzeuge am Tag im Einschichtbetrieb gefertigt werden.
Die drei Fahrzeugmodelle werden bunt gemischt an der Montagelinie gefertigt. Diese
Montagelinie sieht an den ersten Stationen ein wenig wie eine Werkstatt aus. Es sind aber
einzelne Bauplätze an denen zuerst die Kabinen mit allen notwendigen Teilen ausgestattet.
Die Mitarbeiter nehmen die einzelnen Bauteile aus bereitgestellten, fahrbaren
Transportwagen, die vorher exakt für diese Kabine bestückt wurden. Es ist vorbildlich,
welche Ordnung hier herrscht. Die Kabinen Rahmen werden im Taktverfahren nach
Zeitvorgabe meist manuell geschoben.
In drei separaten Zellen werden einige Sondereinbauten an den Rahmen vorgenommen.
Hier werden unter anderem die Einbauten für die Wattiefe vorgenomen.
Danach werden die Transportgestelle der Rahmen elektrisch angetrieben und nicht mehr
von Hand verschoben.
Es folgt die ganz besonders angekündigte Verlobung, mit der die Motor- Getriebeeinheit und
der Rahmen verbunden werden. Es dauert nicht lange und es folgt die Hochzeit. Hier wird
dann die Kabine auf den Rahmen aufgesetzt. Dann kommen noch einige Handgriffe und
schon werden die Räder montiert. Natürlich fahren dann alle noch an der „Betriebsstoff-Bar“
vorbei und bekommen Ihre Öle, Kraftstoff, Adblue, Kühlwasser und natürlich auch
Scheibenwaschwasser. Danach geht’s auf eigener Achse in die Qualitätssicherung und auf
den Rollenprüfstand.
In einem eigenen Bereich werden Fahrzeuge auch in Einzel-Baugruppen, in Holzkisten
verpackt und aus Zollgründen nicht als ganze Einheit in verschiedene Länder gesendet.
Dann gibt es noch die Fahrgestelle ohne Kabine, die mit einer speziellen Bedienerplattform
ausgestattet werden. Diese werden zu weiteren Herstellern für spezielle Militärische
Aufbauten gesendet werden.
Eine sehr interessante Führung ging damit zu Ende. Da wir alle von dem ca. 800 Meter
langen Fußweg und den vielen neuen Eindrücken hungrig wurden, haben wir das
reichhaltige Mittagsbüffet in der Kantine des Kundencenter angesteuert. Bei diesem guten
Mittagessen konnten wir einige Themen besprechen und entspannen.
Grüße
Kai Häfner
Bei hervorragendem Wetter haben wir unsere Ausfahrt an der TVD Turnhalle in Dreieichenhain, zum allgemeinen Treffpunkt nach Dieburg gestartet. In Dieburg war das Café Schmitt unser erstes Ziel. Hier war Zeit für ein kurzes Frühstück. Klaus hat die Fahrer mit einer Wegbeschreibung ausgestattet, und damit einen Überblick über die Strecke gegeben.
Der Weg führte uns an der Veste Otzberg vorbei, auf den Orts- und Landstaßen, bis Bad König. Über Vielbrunn haben wir das Ohrenbachtal angesteuert. Über Weilbach und Großheubach sind wir dann in Rüdenau angekommen. Eine problemlose Fahrt durch die herrliche Natur des Odenwaldes, bei Bilderbuchwetter.
In Rüdenau haben wir die St. Kilian Destillierie mit 12 Unimogs und 26 Teilnehmern erreicht. Eine sehr fachkundige Führung durch die Destillerie hat uns viele Einblicke über die Herstellung und Aufbewahrung von Single Malt Whisky gegeben. Schon beim Anblick des Gebäudes, das früher eine Maßschneiderei und Färberei beheimatete, fühlt man sich an die schottischen Destillerien und Ihre Umgebung erinnert. Jedenfalls soll das der Mitbegründer und Braumeister so festgestellt haben, als er das Gebäude das erste Mal gesehen hat. Jedenfalls haben damals hauptsächlich drei Personen einen Ort erschaffen, den es in unserem Land wahrscheinlich nicht noch einmal gibt.
Ausgestattet mit zwei schottischen Brennblasen und jeder Menge hervorragender Technik, wir hier unter anderem ein echter Single Malt Whisky hergestellt, der schon mit mehreren internationalen Auszeichnungen prämiert wurde. Wir haben hier also nicht nur detaillierte Beschreibungen über die Zutaten, die übrigens auch bei der Bierherstellung verwendet werden, erhalten. Auch über den Brennvorgang, der in zwei Stufen erfolgt, gab es eine Temperaturgenaue Erklärung. Gelagert wird das frisch gebrannte Getränk in Holzfässern, für mindestens 3 Jahre. Diese Fässer sind überwiegend gebrauchte Fässer, in denen vorher bereits z.B. Bourbon, Sherry oder Wein gelagert wurde. Wir haben einen ausführlichen Bericht über die Holzarten und die Vorbehandlung der Fässer erhalten. Auf dem Weg durch die Destilliere haben wir fünf verschiede Sorten Whisky und zwei Sorten Likör gekostet. Die Fahrer haben natürlich nicht vor Ort probiert. Stattdessen gab es kleine Proben für zu Hause.
Nach ca. anderthalb Stunden und viel Information haben wir unsere Fahrt, wenn auch kurz, zum Ristorante „La Calabrisella“ fortgesetzt. Das Restaurant befindet sich am Ortsrand, neben dem Sportplatz von Rüdenau. In Restaurant haben wir bei lockerer Unterhaltung unter Sonnenschirmen unsere ausgedehnte Mittagspause genossen. Die Zubereitung des Mittagessens hat etwas länger gedauert. Mit einem guten Geschmack und sehr reichlichen Portionen, mit frischen Zutaten, wurde die Wartezeit entschädigt.
Den Weg nach Hause haben wir in kleinen Gruppen oder einzeln, bei eigener Streckenwahl, am Nachmittag angetreten.
Viele Grüsse
Klaus und Kai
Man muss es gesehen haben!
Am ersten April-Montag war unser Stammtisch von unserem Vereinslokal zur Firma Donges SteelTec in Darmstadt verlegt worden. Gespannt lauschten über 30 Mitglieder dem Vortrag von Joachim über die Geschichte seines Arbeitgebers, der bereits 1872 gegründet worden war. Von der Startanlage der Ariane 6 in Französisch-Guyana – ja, die europäische Rakete ist gemeint – bis zum Hochhaus der Europäischen Zentralbank, das Parkhaus an der Messe Stuttgart über die A8, das Porsche-Museum und viele andere Bauprojekte stammen vom Stahlbauer Donges SteelTec. Natürlich nicht zu vergessen ist das neue Stadion des SV Darmstadt 98. Vor allem aber der Stahlbrückenbau ist inzwischen ein Schwerpunkt von Donges SteelTec, einem der in Europa führenden Unternehmen in diesem Bereich. Hier wird High-Tech auf höchstem Niveau produziert.Joachim fragte uns dann noch, warum gerade wir Mogler zum Donges eingeladen worden seien und ob das vielleicht nicht doch etwas mit dem Unimog zu tun hätte. Er zeigte uns einen Prospekt. Den wenigsten war bekannt, dass die Firma Donges in den fünfziger Jahren einen Kran auf Basis des Unimog 411, Froschauge und 404 produziert hatte. 1,5 Tonnen bzw. 3 Tonnen Last konnte der Kran heben, was damals die Montage vor Ort erheblich erleichterte. Leider wurde wohl Anfang der 60er-Jahre der letzte Unimog verkauft. Von drei Donges-Kränen ist noch deren Existenz bekannt.Die Leistungen dieser Unimog-Donges-Kräne sind natürlich nicht mit den heutigen Gewichten zu vergleichen. Da wird ein Brückenteil schon mal 50 Meter lang, 5 Meter breit und 3 Meter hoch. Schlappe 160 Tonnen kann dann so ein Teil wiegen. Die Dimensionen solcher Stücke, wie sie im Fachjargon heißen, sind gigantisch und überaus beeindruckend. Man kann es sich eigentlich gar nicht so richtig vorstellen, wenn man es nicht mit eigenen Augen gesehen hat. Und das konnten wir hautnah beim Rundgang durch die fünf verschiedenen Fertigungshallen. Der intensive Geruch, der bei der Metallbearbeitung entsteht, zog uns durch die Nase. Das Kreischen der Schruppscheiben und das Zischen der Schweißapparate waren unsere Begleiter.Selbstverständlich kam auch die Verpflegung nicht zu kurz, es war ja unser Stammtisch-Abend. Deftige Wurstbrote und Getränke stärkten uns. Joachim und seinem Kollegen sei an dieser Stelle nochmals herzlich gedankt, dass sie diese beeindruckende Werksbesichtigung ermöglicht haben. Ein kleiner Wehmutstropfen war dann doch zu vermelden. Joachim verlor im Laufe des Abends seine Stimme. Aber bis dahin hatte er uns alles wunderbar erklärt. (Georg Kunze)
Zum Jahresauftakt bei der Holzversteigerung bei perfektem Winterwetter waren 19 Unimogs unter den vielen Traktoren zu sehen. Die Timbersportveranstalltung lockte wieder viele Besucher an um sich anzusehen was man mit Sägen und Äxten alles machen kann.
Hinter verschlossenen Türen des Wissens: Auf den Spuren von „Der Name der Rose“ im Rheingau
von Georg Kunze
Mit 14 Mogs fuhren wir am 28.12.2025 direkt von Dreieichenhain zum Kloster Eberbach im Rheingau, das nicht nur ein bedeutendes Kulturdenkmal ist, sondern auch eine der bekanntesten Filmkulissen Deutschlands. Internationale Berühmtheit erlangte die ehemalige Abtei durch den Film Der Name der Rose (1986) nach dem Roman von Umberto Eco. Mit seiner romanisch-gotischen Architektur, den schlichten Steinbauten, Kreuzgängen und der abgeschiedenen Lage bot das im Jahre 1136 gegründete Zisterzienser-Kloster ideale Voraussetzungen für die Darstellung eines mittelalterlichen Klosters. An diesem geschichtsträchtigen Ort verstand es unser ausgesprochen engagierter und begeisternder Klosterführer, Geschichte, Architektur und Filmhintergründe lebendig zu vermitteln. Mit Fachwissen und Leidenschaft zog er uns in seinen Bann.
Obwohl die Romanvorlage in Italien spielt, wurde Kloster Eberbach bewusst als authentischer Ersatzschauplatz gewählt. Besonders Kreuzgang, Dormitorium und Basilika prägten die düstere, intellektuell aufgeladene Atmosphäre des Films. Hinter der Tür zur Bibliothek geht es allerdings nicht weiter, denn diese wurde in Rom nachgebaut. Sie war ein zentraler Ort der Handlung, ein starkes Symbol für das verborgene Wissen, das mit Kloster Eberbach untrennbar verbunden bleibt.
Ein herzlicher Dank gilt Holger Girschikowsky, Michael Steinbock und Michael Schönbein für die umfangreichen Vorbereitungen, von der Streckenauswahl über das Kloster und Klosterestaurant bis hin zu belegten Brötchen und Kaffee zum Start. So wurde die Jahresabschlussfahrt zu einer überaus gelungenen Verbindung unserer Clubaktivität, Kultur und Filmgeschichte. Interessanter kann man eine Fahrt kaum gestalten.
Zum Jahresauftakt bei der Holzversteigerung bei perfektem Winterwetter waren 19 Unimogs unter den vielen Traktoren zu sehen. Die Timbersportveranstalltung lockte wieder viele Besucher an um sich anzusehen was man mit Sägen und Äxten alles machen kann.
Das Jahr 2026 wird für das Unimog-Museum zu einem Meilenstein: Gleich drei bedeutende Jubiläen werden gefeiert – 20 Jahre Unimog-Museum, 70 Jahre U 411 und 80 Jahre Unimog. Ein umfassendes Festprogramm lädt Technikbegeisterte, Familien und Kulturfans aus aller Welt dazu ein, die einzigartige Erfolgsgeschichte der legendären Fahrzeugreihe zu erleben.
Seit seiner Eröffnung im Jahr 2006 hat sich das Unimog-Museum stetig weiterentwickelt. Mit jährlich rund 50.000 Besucherinnen und Besuchern zählt es heute zu den wichtigsten musealen Technikstandorten der Region. Wechselnde Sonderausstellungen, vielfältige Veranstaltungen und die beliebten Mitfahrten im Unimog machen das Museum zu einem lebendigen Treffpunkt für alle, die Faszination mit Tradition verbinden möchten.
Ein Jahr voller Highlights
Das Jubiläumsjahr startet Ende Februar, vom 28.Februar bis 1.März, mit dem traditionellen Tischeisenbahnwochenende, das sich längst als Kultveranstaltung etabliert hat. Am 25. und 26. April folgt ein Forst-Wochenende, mit großer ®Timbersports-Show, in Kooperation mit der Firma Stihl, bei dem Vorführungen rund um moderne und historische Forsttechnik begeistern. Genuss und Technik vereinen sich am 17. Mai bei der dritten Murgtäler Weinmesse „Unimog meets Wine“.
Ein besonderes Highlight erwartet Besucherinnen und Besucher vom 5. bis 7. Juni. Hier steigt das große Jubiläumsfest “Unimog-Museum and friends“ zu Ehren des 20. Geburtstag des Unimog-Museums sowie des 70-jährigen Jubiläums des U 411. Am 4. & 5. Juli trifft italienisches Lebensgefühl auf Ingenieurskunst, wenn „Unimog meets Vespa“ zwei Mobilitätsikonen zusammenführt.
Den Höhepunkt des Festjahres bildet das große Jubiläumswochenende „80 Jahre Unimog“ vom 31. Juli bis 2. August. Ein Unimog & MB-trac-Treffen, ein attraktives Rahmenprogramm sowie zahlreiche Aktionen für Groß und Klein machen diesen Geburtstag zu einem unvergesslichen Ereignis. Begleitet wird das Fest durch die umfangreiche Sonderausstellung „80 Jahre Unimog“, deren Exponate im Jahresverlauf wechseln – so kann das Publikum zahlreiche Unimog-Baureihen im Museum erleben.
Im Herbst sorgen die Museumsnächte am 2. und 3. Oktober für stimmungsvolle Abende voller Technik, Kultur und Atmosphäre. Den kreativen Jahresabschluss bildet das ®LEGO-Event im November, welches das Museum am 14. & 15. November in eine fantasievolle Erlebniswelt verwandelt.
„2026 ist unser Festjahr – ein Jahr, das Tradition, Technik und Begeisterung zusammenführt. Dass wir heute 50.000 Besucherinnen und Besucher pro Jahr aus aller Welt im Museum begrüßen dürfen, ist ein wunderbarer Beleg dafür, dass unsere Arbeit begeistert und inspiriert. Und wir wachsen immer weiter – mit neuen Ideen, Ausstellungen und Events“, sagt Sarah Kraft, Geschäftsführerin der Unimog-Museum Betriebs GmbH.
Über das Unimog-Museum
Das Unimog-Museum in Gaggenau ist seit 2006 ein lebendiger Treffpunkt für Technikfreunde, Familien und Unimog-Fans weltweit. Neben einer umfangreichen Dauerausstellung bietet es wechselnde Sonderausstellungen, ein vielfältiges Veranstaltungsprogramm sowie Mitfahrgelegenheiten im Unimog.
Bilder: Jan Bürgermeister
Mit tiefem Bedauern und Trauer nehmen wir Abschied von Michael Wessel, dem Gründer und Ideengeber des Unimog-Club Gaggenau, den er im Jahr 1993 mit viel Herzblut ins Leben rief. Michael war nicht nur eine visionäre Persönlichkeit, sondern auch ein wichtiger Wegbereiter für die Unimog-Gemeinschaft, die durch seine Leidenschaft und seinen Einsatz maßgeblich geprägt wurde.
Ich hatte das große Glück, Michael vor 21 Jahren kennenzulernen. Schon bei unserem ersten Treffen beeindruckte mich seine Begeisterung für die Unimog-Welt, die er mit so viel Engagement und Hingabe lebte. Er war nicht nur ein Freund, sondern auch ein Mentor für viele von uns in der Gemeinschaft. Seine Unterstützung und seine Ideen haben unzählige Menschen inspiriert und ermutigt, Teil dieser einzigartigen Familie zu werden.
Michael hatte die Fähigkeit, andere zu motivieren und zu einem gemeinsamen Ziel zusammenzubringen. Seine Vision für den Club hat ein starkes Fundament gelegt, auf dem viele weitere Generationen von Unimog-Enthusiasten aufbauen werden. Die unvergesslichen Veranstaltungen, die Freundschaften, die er schuf, und die Erinnerungen, die er hinterließ, sind ein bleibendes Vermächtnis, das weiterleben wird.
In dieser schweren Zeit sind unsere Gedanken bei seiner Familie. Möge ihnen Trost und Stärke zuteilwerden, während sie diesen schmerzlichen Verlust verarbeiten. Wir, die Unimog-Gemeinde, werden Michael Wessel schmerzlich vermissen. Sein Lächeln, seine Aufgeschlossenheit und sein unerschütterlicher Geist werden uns stets in Erinnerung bleiben.
Die Trauerfeiert findet am Montag, 19.01.2026 um 15 Uhr im Unimog-Museum statt. Auf seinen Wunsch hin wird gebeten, auf Trauerkleidung zu verzichten.
In stiller Trauer und mit ehrendem Gedenken,
Rainer Hildebrandt und der gesamte Vorstand des Unimog-Club Gaggenau e.V.
- Mercedes-Benz Special Trucks präsentiert gemeinsam mit Hellgeth Engineering eine visionäre Luxusversion des Unimog mit exklusivem Design und gesteigerter Performance
- Franziska Cusumano, CEO Mercedes-Benz Special Trucks: „Mit dem Showcar des Luxus-Unimog haben wir unsere Vision verwirklicht, die legendäre Robustheit und Geländegängigkeit des Unimog mit einem völlig neuen Anspruch an Komfort und Ingenieurskunst zu verbinden. Dieser Unimog ist ein Statement für Innovation und Leidenschaft.“
Anlässlich seines 80-jährigen Jubiläums im kommenden Jahr hat Mercedes-Benz Special Trucks sich einer besonderen Herausforderung gestellt: Gemeinsam mit dem Umbaupartner Hellgeth Engineering entstand der bislang stärkste hochgeländegängige Unimog als Showcar für das Luxussegment mit verbesserter Leistung und erweiterten Komfortmerkmalen. Damit setzt der Hersteller im Unimog-Segment neue Maßstäbe und erfüllt einen lang gehegten Wunsch vieler internationaler Kunden: Die seit Jahrzehnten nahezu unerreichten Geländefahreigenschaften des Unimog durch noch mehr Leistungsstärke und ein unverwechselbares Design zu ergänzen. Das Showcar, basierend auf dem für härtesten zivilen und militärischen Einsatz konzipierten Unimog, ist in dieser technischen Ausführung bisher einmalig. Um wertvolle Erkenntnisse für eine mögliche Entwicklungsstufe zu sammeln, wird das Fahrzeug im kommenden Jahr im realen Praxiseinsatz von einem Kunden getestet.
Franziska Cusumano, CEO Mercedes-Benz Special Trucks: „Mit dem Showcar des Luxus-Unimog haben wir unsere Vision verwirklicht, die legendäre Robustheit und Geländegängigkeit des Unimog mit einem völlig neuen Anspruch an Komfort und Ingenieurskunst zu verbinden. Dieser Unimog ist ein Statement für Innovation und Leidenschaft.“
Der luxuriöse Unimog basiert auf dem hochgeländegängigen Unimog U 4023 mit Portalachsen und verwindungsfähigem Rahmen. In Kombination mit dem zuschaltbaren Allradantrieb und den Längs- und Differenzialsperren in beiden Achsen gewährleistet er auch in schwierigem Gelände die nötige Traktion und Kontrolle. Der serienmäßige Vierzylindermotor wurde durch einen Mercedes-Benz Sechszylinder OM 936 mit 220 kW (300 PS) ersetzt. Diese Modifikation sorgt für höhere Leistung, optimierte Getriebeabstimmung und gesteigerten Fahrkomfort. Die Doppelkabine bietet Platz für bis zu vier Personen. Ebenfalls verbaut wurde ein MirrorCam-System: Digitale Kameras und Monitore ersetzen die klassischen Außenspiegel und können so für verbesserte Rundumsicht und erhöhte Sicherheit sorgen. Das spektakuläre Exterieur des Unimog ist SUV-inspiriert und umfasst eine mattgraue Lackierung, 20-Zoll-Aluminium-Beadlock-Felgen sowie ein markantes Lichtkonzept mit modernen LED-Scheinwerfern. In der Kabine unterstreichen hochwertige Lederoberflächen, ergonomische Sitze mit farbigen Steppnähten, Leder-Fußmatten und LED-Beleuchtung den Premium-Anspruch.
Viele Grüße vom Vorstand des Unimog-Club Gaggenau e.V.
Liebe Club-Mitglieder,
wir freuen uns, Euch die wichtigsten digitalen Angebote und Vorteile Eurer UCG-Mitgliedschaft kompakt vorzustellen. Außerdem haben wir den Club-Shop für die Festtage erweitert. Nutzt die digitalen Ressourcen für Euer Hobby und den Austausch mit Gleichgesinnten!
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Übersicht zu unseren digitalen Top 10 UCG-Highlights 🔥
1. Club-Shop mit hunderten von Artikeln rund um den Unimog & MB-trac – Jetzt mit Geschenkideen!
Entdeckt den Club-Shop mit attraktiven Angeboten und Hunderten von Artikeln rund um den Unimog und MB-trac. Für die Festtage findet Ihr hier Bekleidung (wie Polo-Shirts in dunkelgrün, royal-blau und schwarz, sowie Polo-Sweatshirts mit Tasche), Kinderkleidung, Pins, Plaketten (z. B. vom UCG Jahrestreffen), Aufkleber und Unimog-Zubehör. Außerdem stehen Euch Technikkurse und Sonderhefte des Unimog-Heft’l wie „Unimog Spezial“ oder „Unimog-Wissen“ zur Verfügung. Achtet zudem auf die Weihnachts-Rabatt-Aktion im Buch&Bild-Shop und eine UCG-Mitgliedschaft ist auch ein tolles Weihnachtsgeschenk für Unimog- und MB-trac-Fans.
2. Unimog-Informationssystem (UIS): Umfängliche Unimog-Typenkunde
Nutzt die gesamte Unimog-Typenkunde im Unimog-Informationssystem (UIS), einem exklusiven digitalen Angebot. Hier findet Ihr auch Expertenwissen in Bezug auf Fahrzeugbaureihen und Preislisten.
3. Alle Ausgaben des Unimog-Heft’l als digitales Flipbook
Blättert in über 120 Ausgaben der Mitgliederzeitschrift Unimog-Heft’l als digitales Flipbook. Das Unimog-Heft’l bietet Berichte zu Technik, Historie, Typenkunde sowie Veranstaltungshinweise.
4. Kostenloser Kleinanzeigenmarkt für Mercedes-Benz Unimog & MB-trac
Der kostenlose Kleinanzeigenmarkt im Mitgliederbereich steht Euch exklusiv für Mercedes-Benz Unimog & MB-trac zur Verfügung.
5. Video-Mediathek mit monatlich weiteren historischen Filmen
In unserer Mediathek findet Ihr Videos und monatlich neue historische Filme; bis Ende 2026 sollen über 100 Filme online sein.
6. Exklusive Angebote wie Ersatzteil-Rabatte und freier Eintritt in Museen
Spart Geld durch exklusive Angebote, wie individuellen Nachlass auf Mercedes Benz Teile bei ausgewählten Niederlassungen und Generalvertretungen in Deutschland. Ihr erhaltet freien Eintritt im Unimog-Museum und im Mercedes-Benz Museum (sowie 50 % Ermäßigung für eine Begleitperson). Zusätzlich bekommt Ihr 20 % Preisnachlass auf edle Accessoires und Modelle im Shop des Mercedes-Benz Museums und 10 % Nachlass im Mercedes-Benz Classic Online Store.
Zusätzlicher Tipp: Nutzt auch die Alttypenberatung im Unimog-Museum, wo Experten wie Karl-Josef Leib und Paul Schneider Euch bei Fragen zu Reparaturen, passender Literatur, Datenkarten und Ersatzteilen für ältere Unimog zur Seite stehen.
7. Digitale Mercedes-Benz ClubCard – der offizielle UCG-Clubausweis
In der Mercedes-Benz ClubLounge könnt Ihr Eure digitale Mercedes-Benz ClubCard herunterladen – den offiziellen UCG-Clubausweis. Die ClubCard verschafft Euch Zugang zu zahlreichen Vergünstigungen und Angeboten. Die ClubLounge ist eine passwortgeschützte Online-Plattform ausschließlich für Club-Mitglieder der offiziell anerkannten Mercedes-Benz Markenclubs.
8. Online-Club-Forum zum digitalen Erfahrungsaustausch
Nutzt das Club-Forum der Unimog-Community, um Euch mit anderen Mercedes-Benz Unimog- und MBtrac-Enthusiasten zum Meinungsaustausch und Fachsimpeln zu treffen.
9. UCG-WhatsApp-Community mit zahlreichen WhatsApp-Gruppen
Tretet unserer UCG-WhatsApp-Community bei, die speziell für Unimogler und MB-tracler eingerichtet wurde.
10. Event-Kalender mit allen Events aus der Unimog- und MB-trac-Szene
Behaltet den Überblick über unser aktives Clubleben mit über 200 regionalen und überregionalen Veranstaltungen. Der Event-Bereich listet Stammtische, Typenkundevorträge, Schrauber-Treffen, das UCG-Jahrestreffen und den UCG-Teilemarkt in Kuppenheim.
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Viele Grüße,
Euer Unimog-Club Gaggenau e. V.
Am 21.9.2025 veranstaltete unsere Regionalgruppe eine Ausfahrt zum Feuerwehrmuseum in Hermeskeil. Wir starteten in Lebach und fuhren über Hermeskeil nach Mettlach. Dort ging mit einem Mittagessen ein schöner Ausflug (trotz Regen) zu Ende.
